El petróleo volvió a superar la barrera de los 100 dólares por barril: el Brent cotizó a US$102,31 y el West Texas Intermediate (WTI) a US$104,43 tras el anuncio de un bloqueo de puertos iraníes por parte del Comando Central de Estados Unidos, según La Nación. El movimiento del mercado refleja el temor a una interrupción del suministro en el estrecho de Ormuz y la ruptura —por ahora— de las conversaciones entre Washington e Irán.
Lo que se sabe hasta ahora:
Lo que se sabe hasta ahora: los futuros del crudo Brent subían US$7,11 (7,47%) a US$102,31 por barril y el WTI aumentaba US$7,86 (8,14%) a US$104,43, tras cerrar el viernes con caídas del 0,75% y del 1,33% respectivamente, según La Nación. El presidente de Estados Unidos dijo que la Armada comenzaría a bloquear el estrecho de Ormuz; luego el Centcom difundió un comunicado anunciando que el bloqueo de puertos iraníes empezaría el lunes a las 10 AM hora del este (las 9 en Argentina), según el mismo despacho. El canciller iraní Abbas Araqchi afirmó que Irán estaba “muy cerca” de un acuerdo en Islamabad, pero denunció cambios de condiciones y “maximalismo”, según La Nación. Estos hechos han sido los detonantes directos de la volatilidad observada en los mercados de crudo.
¿Cómo impacta esto en el mercado argentino?
Para ubicarse: el estrecho de Ormuz concentra cerca del 20% del petróleo transportado por mar, según la Agencia Internacional de la Energía (IEA), por lo que cualquier restricción de tránsito tiene efectos globales que se transmiten rápidamente al precio internacional. En Argentina, ese traslado ocurre principalmente a través del precio de importación del crudo y de los combustibles refinados, los costos de transporte y las primas de seguros marítimos. Vemos dos canales claros: primero, un aumento directo en el precio mayorista del petróleo que presiona los precios de naftas y gasoil; segundo, un efecto indirecto sobre la inflación y el tipo de cambio si la suba es persistente. Por ahora no hay datos oficiales locales que confirmen subas tarifarias o medidas de contingencia, y la evolución dependerá de la duración del bloqueo y de la respuesta logística de las compañías navieras.
Qué puede pasar ahora y por qué importa
Si el bloqueo se mantiene o se amplía, es plausible esperar más volatilidad: los seguros de carga (war risk) podrían subir y los petroleros evitarían el estrecho, lo que incrementa costos por rutas más largas. Históricamente, interrupciones regionales se traducen en aumentos rápidos del Brent en el corto plazo; en este episodio el mercado ya mostró un salto de más del 7% en una sesión (La Nación). El factor político es clave: un alto el fuego frágil de dos semanas perdió soporte con las negociaciones fallidas, y las declaraciones oficiales (Centcom y voceros iraníes) serán el barómetro de riesgo. Para los agentes económicos argentinos —transportistas, agroexportadores y empresas energéticas— la lectura es simple: planificar escenarios de precios más altos y volatilidad cambiaria. Adoptamos una postura prudente: informamos hechos confirmados según La Nación y agencias, evitando especulaciones sobre intenciones o responsabilidades.
Sofía Santamarina
