Va a ser esta mañana temprano, No obstante quizás la NASA no lo confirme hasta el mediodía. Por fin, ahora de una semana de retraso por problemas técnicos, el helicóptero Ingenuity intentará echar a volar en Marte. Si tiene éxito, va a ser la primera vez que un artilugio a motor sobrevuele otro mundo, una prueba de tecnología que ha costado seis años de trabajo y que tiene a los ingenieros de la agencia espacial en vilo. El dron ultraligero de 1,8 kilos, que fue hasta el mundo rojo en la ‘panza’ del rover Perseverance, está programado para despegar acerca de las 9.30 hora peninsular. Horas después, sobre las 12.15 horas, la NASA tiene prevista una transmisión en vivo con los datos que reciba la Instalación de Operaciones de Vuelo Espacial en el Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL). Es la 2da vez que Ingenuity intenta volar en Marte. El 1er intento iba llevarse a cabo el pasado 11 de abril, Sin embargo se retrasó por un fallo detectado En medio una demuestra de máxima velocidad del rotor. Falló un temporizador de vigilancia que se encarga de alertar de cualquier problema potencial. 30 segundos de terror Este 1er vuelo va a ser el más sencillo de los cinco que los ingenieros planean para los treinta días posteriores. El Ingenuity se elevará unos tres mts por arriba del suelo. Una vez llegue a la altura máxima, hará un pequeño giro, No obstante sin desplazamiento en horizontal. Y después aterrizará. Tardará Sólo unos 30 segundos que ya han sido bautizados Tal y como los «3o segundos de terror». En los cuatro vuelos posteriores, se va a ir incrementando progresivamente la dificultad. «Nuestro Plantel considera el 1er vuelo del lunes De esta forma como el lanzamiento de un cohete: estamos haciendo todo lo posible a fin de que sea un éxito, Pero Asimismo sabemos que es posible que tengamos que retornar a intentarlo», informó en el blog de la NASA Mimi Aung, gerente de proyectos de Ingenuity en el JPL. «En ingeniería, Siempre y en toda circunstancia y en toda circunstancia hay incertidumbre, No obstante esto es lo cual hace que trabajar en tecnología avanzada sea tan emocionante y gratificante». Dos soluciones Aung explica cómo Durante la última semana los ingenieros han probado dos soluciones para abordar el problema del temporizador ‘guardián’ que impidió que el helicóptero cambiara al ‘modo de vuelo’ y realizara una prueba de giro de alta velocidad de los rotores. La 1era solución consiste en ajustar la secuencia de comando de la Tierra, y la segunda, en la modificación del software de control de vuelo existente, que se ha mantenido estable En medio prácticamente un par de años. El Plantel se ha decantado por la 1era solución, la más fácil, En tanto que no hay que cambiar su configuración y Solo requiere añadir algunos comandos a la secuencia de operaciones de vuelo. Si es que no funciona este lunes, lo intentarán de nuevo en los días siguientes. Pero si este enfoque no funciona, los ingenieros optarán por la segunda solución, que necesita la modificación y reinstalación del software de control de vuelo de Ingenuity. El nuevo software para esta solución se ha transmitido al rover Perseverance que, si es que es preciso, se lo enviará al helicóptero. .