Si vas a salir desde Ezeiza entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, tené en cuenta que la operación quedará limitada a la pista 11-29 y que varias aerolíneas modificarán sus vuelos, con escalas técnicas y suspensiones temporarias, según informó La Nación. Lo que se sabe hasta ahora: la obra en la pista secundaria 17-35 y su intersección con la principal busca mejorar la infraestructura, pero durante 18 días la capacidad operativa será sensiblemente menor.
¿Cómo afectan estas obras a los vuelos y a los pasajeros?
Vemos cambios concretos en la programación: Aerolíneas Argentinas dijo que mantendrá la mayoría de sus rutas internacionales, aunque rutas a Roma y Madrid requerirán una escala técnica en Río de Janeiro durante el período de restricciones operativas (según La Nación). Iberia mantendrá dos vuelos diarios a Madrid e incorporará una escala en Montevideo en los regresos, mientras que American Airlines suspenderá su vuelo a Dallas-Fort Worth y reducirá de tres a dos las frecuencias diarias a Miami; el servicio a Nueva York seguirá operativo (según La Nación). En total, cuatro aerolíneas internacionales anunciaron suspensiones temporarias: Delta, United, Air Canada y Air Europa (según La Nación). Para el pasajero esto significa posibles cambios de horario, escalas técnicas que aumentan tiempo de viaje y la necesidad de confirmar con la aerolínea antes del viaje.
¿Qué hacen exactamente en la pista y qué implica para la operación aérea?
El proyecto prevé una inversión de US$110 millones para rehabilitar la pista secundaria y obras en su intersección con la principal, además de repavimentaciones y modernizaciones en el “lado aire” (según Aeropuertos Argentina, citado por La Nación). Durante las tareas la pista 11-29 tendrá una longitud operativa reducida de 3.300 a 1.850 metros, una caída aproximada del 44% respecto de su longitud habitual (según La Nación). Esa reducción obliga a que ciertos aviones de fuselaje ancho o con mayor carga combustible realicen escalas técnicas para reabastecimiento, como ya comunicaron algunas aerolíneas para Montevideo o Río de Janeiro. El plan incluye además mejoras en sustentabilidad, como una planta de ósmosis inversa y energía renovable para cinco posiciones operativas, y el recambio de más de 1.700 equipos tecnológicos en la terminal (según La Nación). Desde la lente de infraestructura, son trabajos necesarios; desde la lente del usuario, la clave es cómo se gestionan los impactos y los plazos.
¿Qué alternativas tienen los pasajeros y qué reclamos debemos exigir?
Alternativas para hoy: confirmar cambios con la aerolínea antes de salir, chequear notificaciones en el sitio del aeropuerto y prever tiempos de conexión mayores. Si tu vuelo incorpora una escala técnica, la aerolínea debe informarte y ofrecer reprogramaciones según su política comercial; para reclamos formales podés dirigirte a la aerolínea, solicitar registro del cambio y, en caso de dudas sobre la operación aeroportuaria, consultar al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) o a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). La obra del “lado tierra” también altera servicios: se ampliarán 1.200 m2 en arribos domésticos, se sumarán cinco puertas hasta llegar a 12 y se incorporarán 3.500 m2 más de preembarque, además de una Terminal Única de Courier de 12.000 m2 y la ampliación del área de perecederos de 4.500 a casi 7.000 m2 (según La Nación). Apoyamos la modernización y las mejoras en sustentabilidad, pero exigimos transparencia total en plazos, contratos, montos y evaluación de resultados, además de mecanismos públicos de seguimiento y canales claros para pasajeros y trabajadores afectados.
Si vas a salir: consultá el estado de tu vuelo con la aerolínea, llegá con más tiempo, y si necesitás información técnica sobre el avance de la obra pedí informes públicos a Aeropuertos Argentina y a ORSNA. La inversión promete mejoras, pero el reclamo de vecinos y usuarios es legítimo: obras que reducen la operativa no pueden anunciarse sin un plan de mitigación claro ni sin datos públicos verificables sobre costos y beneficios.
