Un pequeño cohete, el 1er propulsor comercial impulsado por biocombustible, acaba de elaborar su primera demuestra A partir de la ciudad de Maine. La startup bluShift Aerospace proyectó este domingo su primer prototipo, llamado Stardust 1.0, Pese a las bajas temperaturas y dos abortos de despegue. Pero el cohete apenas alcanzó el km de altura (no llegó al espacio), marcó un hito fuerte para una empresa que quiere convertirse en el «Uber del espacio», enviando misiones a medida para poner en órbita pequeños satélites. Stardust 1.0 es un pequeño cohete impulsado por un combustible sólido «bioderivado» y que actúa Así como banco de pruebas para futuros cohetes bluShift capaces de lanzar nanosatélites. Mide unos 6 mts de alto y puede transportar hasta 8 kilos de carga útil. «Salió a la perfección», mantuvo el director ejecutivo de bluShift, Sascha Deri, más tarde del lanzamiento. «Aterrizó justo donde esperábamos y donde estaba planeando. No podría haber salido mejor». Stardust 1.0 consiguió lanzarse a la 3era para acto seguido volar más de 1.200 metros y Para concluir desplegar un paracaídas para caer de vuelta a la Tierra. «No podríamos estar más encantados que conque pasó hoy», sentenció Deri. Fundada en 2014, bluShift Aerospace tiene Del mismo modo que fin lanzar pequeños satélites en órbitas polares A partir de la costa de Maine, acerca de todo aquellos acerca de los que se que quiera poseer más flexibilidad y control acerca de sus órbitas, algo que no Siempre y en toda circunstancia se puede obtener en misiones de mayor envergadura (donde esta clase de satélites viajan a modo de carga secundaria) y que están patrocinadas por grandes nombres tales Así como SpaceX o bien Rocket Lab. «Queremos ser el Uber del espacio, proporcionando un servicio especializado para lanzamiento para nanosatélites», avisó Deri Ya antes del lanzamiento. El propio Deri es quien inventó el biocombustible: Aunque no revela su «receta», asevera que los ingredientes podés obtenerse de granjas de todo el planeta. El club ha pasado más de seis años refinando la fórmula y diseñando un motor híbrido modular, que Asimismo es único. «Queremos demostrar que un biocombustible puede servir tan bien, si es que no mejor en ciertos casos, que los combustibles tradicionales para impulsar cohetes y cargas útiles al espacio», asevera. «En realidad, cuesta menos por kilogramo que el combustible tradicional para cohetes y no es tóxico. a su vez es neutro en carbono, lo cual es mejor para nuestro planeta y más responsable». La idea es crear otros dos prototipos más grandes (Stardust 2.0 y su «primo mayor», el Starless Rogue), para poder transportar cargas mayores. Conforme el CEO, Stardust 2.0 va a poder estar listo para su primera prueba a finales del actual año, Si bien la compañía aún debe encontrar un sitio en la costa de Maine paralanzar cohetes de mayor envergadura.